Kategoria: Bez kategorii

W dniu 4 września 2020 r. odbyła się Rada Budowy nr 15.

1. Czas jaki upłynął w odniesieniu do Kamienia Milowego Nr II (24 miesiące) – wynosi 64,47 %
2. Czas jaki upłynął w stosunku do czasu na ukończenie (36 miesięcy) – wynosi 42,65 %  
3. Zaawansowanie finansowe to  7,56% w stosunku do całości kontraktu,  a 83,22% w stosunku do etapu projektowego.
4. Stan podpisanych do dnia dzisiejszego porozumień:
   • Nadleśnictwo Olesno (porozumienie przed ZRID + 2 aneksy)
   • Nadleśnictwo Kluczbork (porozumienie przed ZRID + aneks)
   • Nadleśnictwo Lubliniec (porozumienie przed ZRID)
   • Porozumienie dotyczące przekazania ul. Bronieckiej
   • Porozumienie dotyczące przekazania drogi 1934 O
   • Tauron Dystrybucja O/Częstochowa (porozumienie dotyczące usunięcia kolizji)
   • PKP Energetyka Oddział Centralny (porozumienie dotyczące usunięcia kolizji)
5. Oprócz cotygodniowych narad kontraktowych odbyło się w minionym miesiącu spotkanie robocze dotyczące spraw związanych z Projektem Konstrukcji Nawierzchni oraz narada robocza na temat konstrukcji obiektów mostowych.
6. W miesiącu sierpniu 2020 r. wykonywane były prace projektowe zgodnie z zaakceptowanym Programem Prac Projektowych w zakresie tj.:
   • Procedowanie i uzyskanie warunków przyłączenia przez Tauron Częstochowa dot. oświetlenia w rejonie Węzła Olesno.
   • Procedowanie wniosku o decyzję ZRID do UW w Opolu.
   • Procedowanie wniosku o uzgodnienie środowiskowych warunków realizacji przedsięwzięcia przez RDOŚ w Opolu.
   • Odstępstw:
     Procedowanie wniosku o odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych „mostowych”,
     Procedowanie wniosków o odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych „drogowych” do UW w Opolu.
   • Projektu Wykonawczego – przekazanie do weryfikacji.
   • STWiORB – przekazanie do weryfikacji.
7. Do chwili obecnej do Weryfikacji wpłynęły 62 PW z czego 8 jest w trakcie weryfikacji, 7 zostało zaakceptowanych, natomiast do pozostałych zostały przekazane uwagi. Ponadto Wykonawca do dnia dzisiejszego złożył 38 STWiORB z czego 10 jest w trakcie weryfikacji 11 zostało zaakceptowanych natomiast do pozostałych zostały przekazane uwagi. Na dzień dzisiejszy Wykonawca nie złożył jeszcze do weryfikacji 84 STWiORB.
8. Zamawiający w chwili obecnej jest w trakcie wyłonienia wykonawców, firm, które będą wykonywać ratownicze badania archeologiczne. Po uzyskaniu decyzji pozwolenia na prowadzenie prac archeologicznych od Opolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, prace będą mogły być rozpoczęte, jeszcze przed uzyskaniem Decyzji ZRID, na  terenach Lasów Państwowych w okolicy m. Kolonia Ciarki (w rejonie obiektu WD1) oraz na mielerzach w Wojciechowie po obu stronach linii Kolejowej.

W dniu 31 sierpnia 2020 r. odbyła się Rada Techniczna nr 45. Najważniejsze tematy poruszane na naradzie:

1. Protokół z poprzedniej narady został przyjęty bez uwag.
2. Dokumentacja PSOR jest w trakcie weryfikacji przez tutejszy wydział BRD.
3. Wykonawca złożył wniosek o przegląd dokumentacji Projekt Tymczasowej Organizacji Ruchu – zabezpieczenie wjazdów i wyjazdów oraz wycinki drzew. Dokumentacja jest w trakcie weryfikacji.
4. Wykonawca przedłoży drugą wycenę robót dotyczących podłużnych szczelin między obiektami, z uwzględnieniem zmodyfikowanej technologii wykonania.
5. Wykonawca przekazał Koncepcję Systemu Zarządzania Ruchem wraz z odpowiedzią na uwagi Inżyniera i Zamawiającego.
6. Omówiono stan procedowania porozumień z gestorami sieci oraz nadleśnictwami.
7. Trwają intensywne prace nad Projektami Konstrukcji Nawierzchni.
8. Wykonawca systematycznie składa do weryfikacji zarówno STWiORB-y jak i Projekty Wykonawcze.
9. Zaplanowano nowy termin Narady Roszczeń.
10. Omówiono w skrócie występujące roszczenia.
11. Omówiono sprawy finansowe.
12. Omówiono sposób zagospodarowania drewna pozyskanego z wycinki poza terenem lasów państwowych.

W dniu 24 sierpnia 2020 r. odbyła się Rada Techniczna nr 44. Sprawy omawiane na naradzie:

1. Wyjaśnienia dotyczące odstępstw dla dróg powiatowych DP 1945O i DP 1949O.
2. Uzupełnienie ponownego raportu oddziaływania na środowisko.
3. Weryfikacja i zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu.
4. Wycena na wykonanie robót dodatkowych, tj. podłużnych szczelin między obiektami.
5. Weryfikacja tabeli uzgodnień.
6. Porozumienia z gestorami sieci oraz nadleśnictwami.
7. Projekt Konstrukcji Nawierzchni.
8. Stan procedowania roszczeń.
9. Sprawy finansowe.
10. Zasady funkcjonowania w czasie pandemii.

W dniu 17 sierpnia 2020 r. odbyła się Rada Techniczna nr 43.

1. Protokół z Rady Technicznej nr 42 został przyjęty bez zastrzeżeń.
2. Wykonawca poinformował o wystosowaniu pisma do Powiatowego Zarządu Dróg w Oleśnie z prośbą o pozytywną opinię dotyczącą odstępstw dla dróg powiatowych DP 19450 i DP 19490.
3. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska prosi o uzupełnienie ponownego raportu oddziaływania na środowisko. Uzupełnienie zostanie dostarczone do dnia 21.08.2020r.
4. Wykonawca przedłożył do zatwierdzenia Projekt Stałej Organizacji Ruchu.
5. Procedowany jest temat podłużnych szczelin między obiektami. Trwa etap wyceny projektu.
6. Konsultant weryfikuje wciąż tabele uzgodnień, które  Wykonawca cały czas aktualizuje.
7. Wykonawca przedstawił wzór uzgodnionego z ZDW Opole  porozumienia dot. ciągu pieszo-rowerowego w ciągu DW 494.
8. Zostało omówione spotkanie dotyczące Projektu Konstrukcji Nawierzchni, które odbyło się 10.08.2020 r.
9. Przekazane dotychczas mostowe projekty wykonawcze zostały wstępnie zweryfikowane i przekazano robocze uwagi do uwzględnienia w kolejnej rewizji.
10. Wykonawca systematycznie składa do weryfikacji Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, jak i Projekty Wykonawcze.
11. Omówiono występujące roszczenia, co do których dokonano wstępnych ustaleń na Radzie Roszczeń.
12. Omówiona zostało uczestnictwo nowego Podwykonawcy.
13. Omówiono sprawy finansowe.

W dniu 10.08.2020 r. odbyła się Rada Budowy nr 14.

1. Kamień Milowy nr 1 został zrealizowany w terminie zgodnym z WK, tj. – 20 marzec 2020 r. został złożony Wniosek o ZRID.
2. Czas jaki upłynął w odniesieniu do Kamienia Milowego Nr 2 – wynosi 60,22%
3. Czas jaki upłynął w stosunku do czasu na ukończenie – wynosi 39,84%.
4. Zaawansowanie finansowe: 7,04% w stosunku do całości kontraktu oraz 76,61% w stosunku do etapu projektowego.
5. Nie wniesiono uwag do protokołu z Rady Budowy nr 13.
6. Na dzień Rady Budowy u pracującego przy inwestycji personelu, nie stwierdzono zakażeń COVID-19.
7. Do czasu zakończenia procedur związanych z utrudnieniami z powodu pandemii obowiązuje Program Prac Projektowych rewizja 2.0.
8. Przedstawiciel Wykonawcy – Projektant poinformował, że na dzień dzisiejszy jest w posiadaniu kompletu uzgodnień do PSOR.
9. W chwili obecnej wnioski o odstępstwa tzw. drogowe oraz dot. kąta skrzyżowania linii kolejowej są procedowane przez UW w Opolu.
10. Konsultant na bieżąco weryfikuje tabele uzgodnień, które  Wykonawca cały czas aktualizuje.
11. Przedstawiciel Wykonawcy – Projektant przekaże kompletną Koncepcję Zarządzania Ruchem do końca bieżącego miesiąca.
12. Wykonawca przedstawi w najbliższym czasie wycenę na wykonanie dokumentacji projektowej i realizację podłużnych szczelin pomiędzy obiektami.
13. Zawarte zostały  porozumienia dot. wycinki drzew z Nadleśnictwa Lubliniec oraz z Nadleśnictwem Kluczbork.
14. W miesiącu lipcu 2020 r. wykonywane były prace projektowe zgodnie z zaakceptowanym Programem Prac Projektowych w zakresie: procedowania wniosku o decyzję ZRID do UW w Opolu, procedowania wniosku o uzgodnienie środowiskowych warunków realizacji przedsięwzięcia przez RDOŚ w Opolu, procedowania wniosku o odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych „mostowych”, uzyskania odstępstw od ustawy o transporcie kolejowym do UW w Opolu oraz procedowania wniosków o odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych „drogowych” do UW w Opolu.
15. Wykonawca przedłożył zaktualizowaną listę Specyfikacji Technicznych oraz Projektów Wykonawczych wraz ze stanem ich procedowania.
16. Konsultant ocenił postęp prac jako dobry.
17. Kierownik Projektu nie wniósł uwag do postępu prac i zaangażowania Wykonawcy.
18. Omówiono sprawy finansowe.
19. Omówiono występujące roszczenia.
20. Omówiono sprawy organizacyjne wynikające z ogłoszonego stanu pandemii koronawirusa.

W dniu 3 sierpnia 2020 r. odbyła się Rada Techniczna nr 42. Najważniejsze tematy narady:

1. Zastępca Dyrektora ds. Inwestycji, po posiedzeniu Sztabu Zarządzania Kryzysowego dotyczącego stanu epidemii COVID19, które odbyło się w dniu dzisiejszym – poinformował, że GDDKiA O/Opole, w związku z wzrostem liczby zachorowań w kraju na COVID19, nie zmienia trybu prowadzenia Narad Technicznych i Budowy w ograniczonym składzie do 9 i uczestnictwem pozostałych przedstawicieli poprzez  telekonferencję.
2. Omówiono temat uzupełnienia Raportu Ponownej Oceny Oddziaływania na środowisko.
3. Omówiono aktualny stan procedowania odstępstw od warunków technicznych tzn. drogowych oraz dot. kąta skrzyżowania linii kolejowej.
4. Omówiono stan zaawansowania uzyskiwania uzgodnień i opinii do PSOR.
5. Zamawiający przekazał swoje uwagi Konsultantowi dotyczące KSZR.
6. Omówiono tabele uzgodnień, które Konsultant na bieżąco weryfikuje, a Wykonawca aktualizuje.
7. Omówiono projekty przebudowy sieci elektroenergetycznych.
8. Omówiono tematy związane z wycinką drzew.
9. Poinformowano o ogłoszonym przetargu na ratunkowe badania archeologiczne.
10. Omówiono listę STWIORB-ów do weryfikacji.
11. Omówiono występujące roszczenia.
12. Omówiono sprawy finansowe.
13. Inżynier ocenił postęp prac projektowych jako zadawalający.

W dniu 27.07.2020 r. odbyła się Rada Techniczna nr 41. Najważniejsze tematy narady:

1. Nie zgłoszono uwag do poprzedniego protokołu z Rady Technicznej nr 40.
2. Odstępstwa od warunków technicznych tzn. drogowych oraz dot. kąta skrzyżowania linii kolejowej są wiąż procedowane przez przedmiotowy Urząd.
3. W przeciągu najbliższych 3 tygodni kompletny (zawierający konieczne opinie i uzgodnienia) Projekt Stałej Organizacji Ruchu zostanie przekazany Zamawiającemu.
4. Tabele uzgodnień są na bieżąco weryfikowane przez Konsultanta.
5. Weryfikowane są projekty drogowe dot. wzmocnienia podłoża i PKN, oświetlenia oraz rozbiórek obiektów kubaturowych.
6. Na bieżąco weryfikowane są STWIORB-y.
7. Omówiono występujące roszczenia.
8. Omówiono sprawy finansowe.

W dniu 20 lipca 2020 r. odbyła się Rada Techniczne nr 40. Najważniejsze tematy narady:

1. Rada Techniczna odbyła się w siedzibie Zamawiającego w ograniczonym składzie do 9 osób, pozostali uczestnicy narady wzięli udział online (telekonferencja).
2. Uzyskano od PKP PLK uzupełnienie uzgodnienia dotyczącego drogi DD12 wraz ze zjazdami (uzyskano komplet uzgodnień).
3. Omówiono uzyskane warunki przyłączeniowe dla oświetlenia rejonu ronda R4.
4. Otrzymano postanowienie o udzieleniu zgody na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych w sprawie wymagań od odległości i warunków dopuszczających usytuowanie drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej a także sposobu utrzymania i urządzania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych dla naszej inwestycji.
5. Trwa procedowanie Wniosku o udzielenie Decyzji ZRID.
6. Omówiono lokalizację kamery na węźle Olesno.
7. Przeprowadzono monitoring tabeli uzgodnień, która jest na bieżąco aktualizowana.
8. Omówiono występujące roszczenia.
9. Omówiono sprawy finansowe.
10. Poinformowano o zmianie nazwy Wykonawcy Spółki z Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia S.A. na Kobylarnia S.A.
11. Przedstawiono zmiany personalne.

W dniu 13 lipca 2020 r. odbyła się Rada Techniczna nr 39. Najważniejsze tematy poruszane na naradzie:

1. Rada Techniczna odbyła się online jako telekonferencja.
2. Protokół z poprzedniej Rady Technicznej został przyjęty bez uwag.
3. Wojewoda Opolski wydał postanowienie o udzieleniu zgody na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych w sprawie wymagań od odległości i warunków dopuszczających usytuowanie drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej a także sposobu utrzymania i urządzania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych.
4. Pozostałe odstępstwa od warunków technicznych tzw. drogowych są nadal w procedowaniu.
5. Projekt Stałej Organizacja Ruchu jest w fazie wykończenia. Pozostały 3 elementy: ciąg pieszo-rowerowy w ciągu DW 494, poduszki zderzeniowe na Węźle Olesno i przekrój przez rondo R1.
6. Konsultant na bieżąco weryfikuje także tabele uzgodnień, które  Wykonawca cały czas aktualizuje.
7. Zaplanowane zostanie spotkanie dotyczące omówienia rozwiązań projektowych zabezpieczenia podłużnych szczelin dylatacyjnych chroniących przed upadkiem.
8. Omówiony został postęp realizacji STWIORB-ów.
9. Omówione zostały występujące roszczenia.
10. Omówione zostały sprawy finansowe.
11. Konsultant ocenił postęp prac jako zgodny z PPP. Niewielkie opóźnienia są spowodowane sytuacją pandemiczną w kraju.

W dniu 6 lipca 2020 r. odbyła się Rada Budowy nr 13. Najważniejsze tematy poruszane na radzie:

1. Kamień Milowy nr 1 został zrealizowany w terminie zgodnym z WK, tj. – 20 marzec 2020 r. został złożony Wniosek o ZRID.
2. Czas jaki upłynął w odniesieniu do Kamienia Milowego Nr 2 – wynosi 55,97%
3. Czas jaki upłynął w stosunku do czasu na ukończenie – wynosi 37,02%.
4. Nie wniesiono uwag do protokołu z Rady Budowy nr 12.
5. Na dzień Rady Budowy u pracującego przy inwestycji personelu, nie stwierdzono zakażeń COVID-19.
6. Do czasu zakończenia procedur związanych z utrudnieniami z powodu pandemii obowiązuje Program Prac Projektowych rewizja 2.0.
7. W dniu 30.06.2020r. Wojewoda Opolski wydał obwieszczenie o wszczęciu postępowania dotyczącego wydania Decyzji ZRID na budowę obwodnicy Olesna.
8. W chwili obecnej wnioski o odstępstwa tzw. mostowe i drogowe procedowane są przez UW w Opolu.
9. Konsultant na bieżąco weryfikuje tabele uzgodnień, które  Wykonawca cały czas aktualizuje.
10. W miesiącu czerwcu 2020 r. wykonywane były prace projektowe zgodnie z zaakceptowanym Programem Prac Projektowych w zakresie procedowania i uzupełniania wniosku o decyzję ZRID do UW w Opolu oraz odstępstw.
11. Na dzień 30.06.2020 r. Wykonawca przesłał do weryfikacji 18 STWIORB-ów
12. Konsultant ocenił postęp prac jako zadowalający.
13. Kierownik Projektu nie wniósł uwag do postępu prac i zaangażowania Wykonawcy.
14. Omówione zostały sprawy techniczne i projektowe.
15. Omówiono sprawy finansowe.
16. Omówiono występujące roszczenia.
17. Poinformowano o zmianie adresu biura budowy Wykonawcy.
18. Omówiono sprawy organizacyjne wynikające z ogłoszonego stanu pandemii koronawirusa.